Guide Installation ISO-TOP MK V / VI VW California T6.1 / T6 / T5
Isolez votre toit relevable efficacement – Installation complète en 2 heures
Vous possédez un Volkswagen California T6.1, T6 ou T5 et cherchez une solution pour améliorer l’isolation thermique de votre toit relevable ? ❄️☀️ L’ISO-TOP MK V / VI de BRANDRUP est un isolant intérieur conçu pour offrir une meilleure isolation thermique et une protection contre l’humidité. Que vous voyagiez en hiver ou en été, il vous permet de profiter de nuits plus confortables dans votre van aménagé. Dans ce guide détaillé, nous vous accompagnons étape par étape dans l’installation de cet isolant premium pour toits relevables manuels et électro-hydrauliques.
? Pourquoi Choisir l’ISO-TOP MK V / VI ?
L’ISO-TOP n’est pas un simple isolant. C’est un système complet qui transforme votre expérience vanlife :
Isolation thermique optimale
Conserve la chaleur en hiver grâce à une isolation efficace contre le vent et les courants d’air. Limite la chaleur en été grâce à la double paroi.
Protection contre l’humidité
Évite la condensation et protège votre matelas lorsque le toit est refermé mouillé. Fini les réveils dans un environnement humide !
Installation permanente
Pas besoin de démonter à chaque fermeture du toit. L’ISO-TOP reste en place et se plie avec le toit relevable.
Compatibilité certifiée VW
Conçu spécifiquement pour California T6.1, T6 et T5 avec toits relevables manuels et électro-hydrauliques
Qualité BRANDRUP premium
Matériaux durables, fabrication allemande, finitions soignées. Un investissement pour des années de confort.
?️ Matériel et Préparation
? Ce qui est fourni avec votre ISO-TOP :
- ISO-TOP (isolant principal avec bandes à crochets cousues)
- Bandes velours autocollantes (largeur 1 cm pour fixation inférieure)
- Bande velours autocollante (largeur 2 cm pour fixation arrière supérieure)
- Rectangles/carrés auto-agrippants (selon modèle de toit)
- Vis autoforeuses (pour toit manuel uniquement)
- Bandes velours avec crochets (pour fixations latérales)
- Languette plastique (pour insertion dans baleine arrière)
- Lingette de nettoyage (dégraissage)
- Lingette Primer (couche d’apprêt)
- Pastilles velours rondes (Ø 2 cm pour renfort angles)
- Notice d’installation multilingue
? Note : Le contenu exact varie selon votre modèle (MK V ou MK VI, toit manuel ou électro-hydraulique). Vérifiez votre kit avant de commencer.
? Ce dont vous aurez besoin :
| Matériel | Utilisation |
|---|---|
| Lingette de nettoyage (fournie) | Dégraissage du cadre aluminium et surfaces de collage |
| Lingette Primer (fournie) | Préparation des surfaces avant collage (couche d’apprêt) |
| Gants de protection | Manipulation du Primer (obligatoire) |
| Perceuse-visseuse sans fil | Fixation des carrés vissés (toit manuel uniquement) |
| Ciseaux | Découpe des bandes velours aux dimensions |
| Thermomètre | Vérification température ambiante (>18°C obligatoire) |
? Astuce pro : Travaillez impérativement à une température supérieure à 18°C et avec une faible humidité de l’air. Respectez scrupuleusement les temps d’aération de 15 minutes après nettoyage et après application du Primer. Ces conditions garantissent une adhésion optimale et durable des bandes autocollantes.
?️ Conditions idéales : Température 20-25°C, humidité <60%, garage ou espace abrité
⏱️ Temps d’installation estimé : 1h30 à 2h pour l’ensemble de l’installation (hors temps de séchage de 48h)
? ISO-TOP MK V vs MK VI : Quelle différence ?
ISO-TOP MK V
Modèle universel pour T5 / T6 / T6.1
- Design classique éprouvé
- Compatible toits manuels et électro-hydrauliques
- 3 fenêtres (électro-hydraulique) ou 2 fenêtres (manuel)
- Isolation efficace standard
- Prix plus accessible
? Idéal pour ceux qui cherchent une solution d’isolation performante sans option panoramique
ISO-TOP MK VI
Modèle avec grande ouverture frontale
- Grande ouverture frontale panoramique
- Compatible avec moustiquaire FLYOUT
- Ouverture enroulable avec sangles élastiques
- Vue dégagée vers l’avant
- Modulable selon les besoins
? Recommandé pour T6 / T6.1 avec toit grande ouverture et pour ceux qui veulent profiter de la vue
? Compatibilité véhicules
California T6.1 :
Ocean, Coast, Beach
California T6 :
Ocean, Coast, Beach, Comfortline
California T5 :
Tous modèles avec toit relevable
? Sommaire du Guide d’Installation
? Préparation
? Installation
✅ Finalisation
⏱️ Temps total estimé : 1h30 à 2h (hors 48h de séchage) • ? 1 personne
⏱️ Temps d’Installation par Étape
Planifiez votre installation avec ce tableau récapitulatif des durées et niveaux de difficulté
| Étape d’installation | Temps estimé | Difficulté | Personnel |
|---|---|---|---|
| ? Préparation des surfaces (nettoyage + Primer) | 30-40 min (+ 30 min aération) |
⭐⭐ Moyen | 1 personne |
| ? Installation fixations (bandes + carrés/rectangles) | 30-40 min (+ 48h séchage) |
⭐⭐ Moyen | 1 personne |
| ?️ Installation ISO-TOP (fixation + ajustements) | 20-30 min | ⭐ Facile | 1 personne |
| ? Option FLYOUT (MK VI uniquement) | 10 min | ⭐ Facile | 1 personne |
| ⏱️ DURÉE TOTALE ACTIVE | 1h30 – 2h | Variable | 1 personne |
⚠️ Temps de séchage obligatoire :
- 15 minutes d’aération après nettoyage
- 15 minutes d’aération après application du Primer
- 48 heures de séchage après collage des bandes velours avant d’installer l’ISO-TOP
? Conseil : Planifiez votre installation sur 3 jours : Jour 1 (préparation + fixations), Jour 3 (installation ISO-TOP après 48h). Profitez du temps de séchage pour préparer l’intérieur de votre California !
? Planning d’Installation Recommandé
JOUR 1
Nettoyage + Primer + Collage bandes
Durée : 1h30
JOUR 2
Séchage des bandes
Attente : 48h
JOUR 3
Installation ISO-TOP + FLYOUT
Durée : 30-40 min
PARTIE 1 : Préparation des Surfaces
⏱️ Temps estimé : 30-40 minutes + 30 min d’aération • ? 1 personne
25%
? Partie 1/4 en cours • Préparation des surfaces de collage
?️ CONDITIONS OBLIGATOIRES
- Température ambiante : >18°C minimum (idéal 20-25°C)
- Humidité de l’air : faible (<60%)
- Ventilation : bonne circulation d’air frais
- Lieu : garage ou espace abrité
⚠️ Important : Si ces conditions ne sont pas respectées, l’adhésion des bandes sera compromise !
Étape 1 : Dégraissage et Nettoyage
⭐⭐ Moyen • ⏱️ 10-15 min
? Sous-étape 1.1 : Nettoyage du cadre aluminium du soufflet
- Utilisez la lingette de nettoyage fournie dans le kit
- Dégraissez à fond la bordure de base intérieure en aluminium (le cadre) du soufflet de toile
- Nettoyez sur tout le pourtour du cadre (voir Figure 1)
- Insistez sur les zones où les bandes velours seront collées
? Figure 1 Nettoyage du cadre aluminium du soufflet avec la lingette fournie
? Astuce : Faites des mouvements circulaires avec la lingette pour éliminer toutes traces de graisse, poussière et résidus. Un nettoyage parfait est la clé d’une adhésion durable.
? Sous-étape 1.2 : Nettoyage de la bande peinte arrière supérieure
- Nettoyez en haut à l’arrière la bande peinte du toit en aluminium
- Cette zone se situe juste au raccordement avec le revêtement textile
- Utilisez la même lingette de nettoyage
- Nettoyez sur toute la largeur du toit
✅ Vérification : Les surfaces doivent être propres, sèches et exemptes de toute trace de graisse ou de poussière.
? Sous-étape 1.3 : Aération (15 minutes minimum)
- Aérez pendant au moins 15 minutes après le nettoyage
- Ouvrez les portes et fenêtres du véhicule
- Assurez une bonne circulation d’air frais
- Profitez de ce temps pour préparer les bandes velours
TEMPS D’AÉRATION : 15 MINUTES MINIMUM
Ne passez pas à l’étape suivante avant la fin de l’aération
Étape 2 : Application du Primer (Couche d’Apprêt)
⭐⭐ Moyen • ⏱️ 5-10 min + 15 min d’aération
CONSIGNES DE SÉCURITÉ PRIMER
- Porter impérativement des gants de protection
- Assurer une arrivée suffisante d’air frais (ventilation)
- Ne pas inhaler les vapeurs
- Éviter le contact avec la peau
- Travailler dans un espace bien ventilé
? Sous-étape 2.1 : Prétraitement avec lingette Primer
- Enfilez vos gants de protection (obligatoire)
- Utilisez la lingette Primer fournie (imprégnée de couche d’apprêt)
- Prétraitez les mêmes emplacements que ceux nettoyés à l’étape 1 :
- Cadre aluminium du soufflet (pourtour complet)
- Bande peinte arrière supérieure
- Appliquez le Primer de manière uniforme
? Astuce : Le Primer améliore considérablement l’adhésion des bandes autocollantes. Ne sautez pas cette étape même si elle semble optionnelle !
? Sous-étape 2.2 : Aération (15 minutes minimum)
- Aérez à nouveau pendant au moins 15 minutes après application du Primer
- Maintenez une bonne ventilation
- Les vapeurs du Primer doivent s’évacuer complètement
- Les surfaces doivent être parfaitement sèches avant de coller les bandes
TEMPS D’AÉRATION : 15 MINUTES MINIMUM
Attendez que les surfaces soient complètement sèches
✅ Résultat attendu après cette partie :
- Surfaces parfaitement propres et dégraissées
- Primer appliqué uniformément
- Surfaces complètement sèches
- Température ambiante stable >18°C
- Prêt pour le collage des bandes velours
PARTIE 2 : Installation des Fixations
⏱️ Temps estimé : 30-40 minutes + 48h de séchage obligatoire • ? 1 personne
50%
? Partie 2/4 en cours • Installation des fixations (bandes + carrés/rectangles)
Étape 1 : Fixation Inférieure (Bande Velours 1 cm)
⭐⭐ Moyen • ⏱️ 10-15 min
? Sous-étape 1.1 : Positionnement de la bande velours inférieure
- Prenez la bande velours autocollante de 1 cm de large
- Collez-la sur le pourtour inférieur du cadre en aluminium du soufflet
- Positionnez-la à ras du soufflet (juste au bord du tissu) (voir Figure 2)
- ⚠️ ATTENTION CRITIQUE : Collez UNIQUEMENT sur le métal, jamais sur le tissu du soufflet !
? Figure 2 Collage de la bande velours inférieure à ras du soufflet (flèche jaune : découpe dans les angles)
⚠️ ATTENTION CRITIQUE
❌ Ne JAMAIS coller la bande velours sur le tissu du soufflet ! Uniquement sur le cadre métallique en aluminium. Le collage sur tissu ne tiendra pas et endommagera le soufflet.
? Sous-étape 1.2 : Technique de collage et découpe dans les angles
- Appliquez la pression la plus forte possible sur la bande pour qu’elle adhère au support
- Utilisez vos pouces et appuyez fermement sur toute la longueur
- Dans les angles : coupez la bande et collez bord à bord (voir flèche jaune Figure 2)
- Ne faites pas chevaucher les bandes dans les angles
- Assurez une continuité parfaite sur tout le pourtour
? Astuce : Pour les angles, coupez la bande à 45° pour un raccord plus esthétique et plus solide. Appuyez particulièrement fort dans les angles, ce sont les zones les plus sollicitées.
? Sous-étape 1.3 : Temps de séchage obligatoire (48 heures)
⚠️ TEMPS DE SÉCHAGE OBLIGATOIRE
❌ Il est IMPÉRATIF de ne rien accrocher sur la bande velours pendant au moins 48 heures (c’est-à-dire de ne pas encore installer l’ISO-TOP).
✅ Après 48 heures, il faut impérativement presser encore une fois très fort la bande velours sur le support avant d’installer l’ISO-TOP.
ATTENTE : 48 HEURES
Ne touchez pas aux bandes pendant ce délai
Étape 2 : Fixation Arrière Supérieure (Bande Velours 2 cm)
⭐⭐ Moyen • ⏱️ 5-10 min
? Sous-étape 2.1 : Découpe et positionnement
- Prenez la bande velours autocollante de 2 cm de large
- Mesurez la largeur du toit en haut à l’arrière
- Coupez un morceau de bande à cette dimension exacte
- Collez-le en haut à l’arrière sur la partie peinte du toit en aluminium (voir Figure 3)
- Positionnez la bande juste au raccordement avec le revêtement textile
? Figure 3 Collage de la bande velours arrière supérieure (2 cm de large) sur la partie peinte
? Sous-étape 2.2 : Collage avec forte pression
- Exercez une forte pression sur toute la longueur de la bande
- Appuyez fermement pendant au moins 30 secondes
- Insistez particulièrement sur les extrémités
⚠️ Important : Cette bande supporte le poids de l’ISO-TOP à l’arrière. Une pression insuffisante compromettra la tenue.
? Sous-étape 2.3 : Renfort dans les angles (pastilles velours)
- Ajoutez des pastilles de velours rondes (Ø 2 cm) dans les angles
- Collez-les de chaque côté de la bande arrière supérieure
- Ces pastilles renforcent la tenue dans les zones de tension
? Astuce : Les pastilles dans les angles sont essentielles pour éviter que l’ISO-TOP ne se décolle lors de l’ouverture/fermeture du toit. Ne les oubliez pas !
Étape 3 : Fixation Avant Supérieure (Selon Type de Toit)
⭐⭐⭐ Difficile • ⏱️ 15-20 min
? Cette étape diffère selon votre type de toit :
• Toit électro-hydraulique : Insertion de rectangles dans l’interstice (pas de vissage)
• Toit manuel : Vissage de carrés sur le revêtement ABS
? Option A : TOIT ÉLECTRO-HYDRAULIQUE
Pour ISO-TOP MK V : 5 rectangles auto-agrippants
Pour ISO-TOP MK VI : 5 rectangles auto-agrippants
- Prenez les 5 rectangles auto-agrippants fournis (côté crochets)
- Introduisez-les dans l’interstice du revêtement avant du toit
- La partie velours reste visible vers l’intérieur
- Positionnez-les de manière équidistante sur toute la largeur
- Ces fixations restent en place durablement (pas besoin de les retirer)
? Astuce : Les rectangles doivent être bien enfoncés dans l’interstice mais sans forcer excessivement. Ils doivent tenir par friction.
? Option B : TOIT MANUEL
Pour ISO-TOP MK V : 3 grands carrés vissés
Pour ISO-TOP MK VI : 3 carrés vissés (avec support central spécial)
- Prenez les 3 carrés auto-agrippants fournis avec vis
- Positionnez-les aux emplacements indiqués (voir Figure 5)
- ⚠️ IMPORTANT : La fixation se fait exclusivement sur la partie inclinée du revêtement (voir flèche jaune Figure 5)
- Pour MK VI : Posez d’abord le support central spécial (mesurer précisément le milieu), puis les 2 autres carrés de part et d’autre
- Le morceau lâche de velours (auquel s’accroche l’ISO-TOP) se présente devant
- Le morceau à visser (avec plaquette de renfort) se présente derrière
? Figure 5 Position des 3 carrés vissés (flèche jaune : partie inclinée du revêtement)
? Technique de vissage (TRÈS IMPORTANT)
- Utilisez les vis autoforeuses fournies
- Si vous utilisez une perceuse-visseuse sans fil : réglez sur le couple de rotation le plus faible
- Ne vissez pas complètement avec la perceuse
- ⚠️ ATTENTION CRITIQUE : Finissez le serrage à la main avec précaution, tout doucement pour ne pas casser le filetage dans le plastique !
? Figure 6 Détail de la fixation sur la partie inclinée (flèche jaune)
✅ Résultat attendu après cette partie :
- Bande velours inférieure (1 cm) collée sur tout le pourtour
- Bande velours arrière supérieure (2 cm) collée avec pastilles de renfort
- Rectangles (électro-hydraulique) ou carrés vissés (manuel) installés à l’avant
- 48 heures de séchage respectées avant d’installer l’ISO-TOP
- Toutes les fixations bien adhérées et solides
PARTIE 3 : Installation de l’ISO-TOP
⏱️ Temps estimé : 20-30 minutes • ? 1 personne
⚠️ À réaliser APRÈS 48h de séchage des bandes velours
75%
? Partie 3/4 en cours • Installation de l’isolant ISO-TOP
⏳ Vérification avant de commencer
- ✅ 48 heures se sont écoulées depuis le collage des bandes velours
- ✅ Vous avez pressé à nouveau très fort toutes les bandes avant de commencer
- ✅ Toutes les bandes sont solidement adhérées au support
- ✅ Le toit relevable est complètement ouvert
Étape 1 : Fixation Inférieure de l’ISO-TOP
⭐ Facile • ⏱️ 5 min
? Sous-étape 1.1 : Fixation hermétique sur le pourtour
- Prenez l’ISO-TOP et positionnez-le dans le toit relevable
- En bas, la fixation se réalise de façon hermétique en aplatissant l’isolation sur le pourtour
- Utilisez les bandes à crochets cousues sur l’extérieur de l’ISO-TOP
- Appuyez fermement pour que les crochets s’accrochent à la bande velours inférieure collée à l’étape précédente
- Faites le tour complet du pourtour pour une fixation continue
? Astuce : Commencez par un angle et progressez méthodiquement. Assurez-vous que les bandes à crochets sont bien engagées sur toute la longueur pour garantir l’étanchéité.
✅ Vérification : L’ISO-TOP doit être parfaitement fixé sur tout le pourtour inférieur, sans aucun espace entre l’isolant et le cadre.
Étape 2 : Fixation Avant Supérieure
⭐ Facile • ⏱️ 2-3 min
? Sous-étape 2.1 : Aplatir sur les rectangles/carrés
- En haut à l’avant, aplatissez l’isolation sur les rectangles (électro-hydraulique) ou carrés (manuel) installés à l’étape précédente
- Pour toit électro-hydraulique : Fixez sur les 5 rectangles (voir Figure 7)
- Pour toit manuel : Fixez sur les 3 carrés (voir Figure 7)
- Les bandes à crochets de l’ISO-TOP s’accrochent automatiquement aux parties velours des rectangles/carrés
? Figure 7 Fixation avant supérieure sur les rectangles/carrés (flèches jaunes)
Étape 3 : Fixations Latérales avec Filet Enfants
⭐⭐ Moyen • ⏱️ 10-12 min
? Cette étape utilise 3 bandes velours qui passent dans les anneaux du filet de protection enfants d’origine. Chaque bande a un rôle spécifique.
? Sous-étape 3.1 : Première bande velours (extérieure)
- Prenez la première bande velours munie d’un morceau de bande crochets plus étroite cousu à chacune de ses extrémités
- Accrochez-la sur le rectangle auto-agrippant le plus à l’extérieur (voir Figure 9)
- Passez-la dans les anneaux du filet de protection enfants d’origine (voir Figures 8 et 10)
- Fixez l’autre extrémité sur l’ISO-TOP
? Figure 8 Passage des bandes velours dans les anneaux du filet de protection enfants
? Figure 9 Accrochage de la première bande sur le rectangle auto-agrippant extérieur
? Sous-étape 3.2 : Deuxième bande velours (centrale)
- Prenez la deuxième bande velours (également munie de morceaux de bande crochets à ses extrémités)
- Accrochez-la dans la boucle avant et dans la boucle arrière du filet de protection enfants
- La bande velours se trouve entre les deux boucles du filet (voir Figure 8)
- Cette bande maintient l’ISO-TOP au centre
? Figure 10 Deuxième bande positionnée entre les boucles du filet
? Sous-étape 3.3 : Troisième bande velours (arrière avec languette plastique)
- Prenez la troisième bande velours
- Accrochez-la aux anneaux du filet de protection enfants (voir Figure 8, flèche rouge)
- À l’arrière, repérez la languette plastique cousue sur l’ISO-TOP
- Insérez cette languette plastique par le haut dans le passant de la baleine arrière (l’ourlet du tissu)
- Poussez-la doucement vers le bas dans le passant (voir Figure 11)
? Figure 11 Insertion de la languette plastique dans le passant de la baleine arrière
⚠️ Attention : Faites attention lors de l’insertion et assurez-vous que le passant (ourlet) n’est pas mis sous tension pour éviter le décollement des coutures arrière de l’ourlet. Insérez la languette doucement.
? Astuce pro : Ne tendez pas excessivement les bandes latérales. Elles doivent maintenir l’ISO-TOP en place sans créer de tension qui pourrait endommager les coutures ou le filet de protection enfants.
Étape 4 : Ajustement des Angles
⭐ Facile • ⏱️ 3-5 min
? Sous-étape 4.1 : Glisser l’ISO-TOP sous le revêtement
- Dans les angles, glissez l’ISO-TOP sous le revêtement du ciel du toit
- L’isolant doit épouser dans le haut les angles du revêtement (voir Figure 4)
- Faites cela pour les 4 angles du toit relevable
- Cela garantit une isolation continue sans pont thermique
? Figure 4 Ajustement de l’ISO-TOP dans les angles sous le revêtement du ciel de toit
? Astuce : Utilisez vos doigts pour bien pousser l’ISO-TOP dans les angles. L’isolant doit être bien calé sans forcer excessivement.
✅ Résultat attendu après cette partie :
- ISO-TOP fixé hermétiquement sur tout le pourtour inférieur
- Fixation avant supérieure solidement accrochée
- Trois bandes latérales correctement passées dans le filet enfants
- Languette plastique insérée dans la baleine arrière
- Angles parfaitement ajustés sous le revêtement
- ISO-TOP bien tendu sans plis ni zones mal fixées
- Isolation complète et continue du toit relevable
✅ Félicitations ! L’ISO-TOP est maintenant installé !
Votre toit relevable est désormais isolé thermiquement. Vous pouvez profiter d’un confort optimal en toutes saisons !
PARTIE 4 : Installation FLYOUT (Option MK VI)
⏱️ Temps estimé : 10 minutes • ? 1 personne
? Moustiquaire pour grande ouverture frontale ISO-TOP MK VI
95%
? Partie 4/4 en cours • Installation moustiquaire FLYOUT (optionnel)
? Compatibilité FLYOUT
Le FLYOUT est une moustiquaire optionnelle compatible UNIQUEMENT avec l’ISO-TOP MK VI (modèle avec grande ouverture frontale).
- ✅ Compatible : ISO-TOP MK VI (toit manuel et électro-hydraulique)
- ❌ Non compatible : ISO-TOP MK V
Références FLYOUT :
• Réf. 100 701 069 (toit électro-hydraulique)
• Réf. 100 701 073 (toit manuel)
? Qu’est-ce que le FLYOUT ?
Le FLYOUT est une moustiquaire qui remplace la grande ouverture frontale de l’ISO-TOP MK VI. Il vous permet de :
- ?️ Profiter de l’air frais tout en restant protégé des insectes et oiseaux
- ? Conserver une vue dégagée vers l’avant grâce au filet noir presque invisible
- ? Sécuriser l’accès à l’intérieur du véhicule contre les intrusions d’insectes
- ? Dormir fenêtre ouverte en toute tranquillité
? Figure 13 FLYOUT moustiquaire installée sur l’ouverture frontale de l’ISO-TOP MK VI
Étape 1 : Fixation Supérieure sur les Coussinets
⭐ Facile • ⏱️ 3-5 min
? Sous-étape 1.1 : Ouvrir la grande ouverture frontale de l’ISO-TOP
- Déroulez complètement la grande ouverture frontale de l’ISO-TOP MK VI
- Repérez les coussinets (pads) de la fermeture-éclair en haut de l’ouverture
- Ces coussinets servent de points de fixation pour le FLYOUT
? Sous-étape 1.2 : Fixation du FLYOUT sur les coussinets
- Prenez le FLYOUT et positionnez-le sur l’ouverture
- Fixez le en haut sur les coussinets (pads) de la fermeture-éclair de l’ISO-TOP (voir Figure 15)
- Le FLYOUT s’attache simplement par pression sur les coussinets
- Vérifiez que la fixation est bien engagée sur toute la largeur
? Figure 15 Le FLYOUT se fixe en haut sur les coussinets de la fermeture-éclair
? Astuce : La fixation sur les coussinets est simple mais efficace. Appuyez fermement pour bien engager le système de fixation.
Étape 2 : Fermeture Latérale par Zip
⭐ Facile • ⏱️ 2-3 min
? Sous-étape 2.1 : Fermeture du zip latéral
- Le FLYOUT s’installe en bas par une fermeture-éclair latérale (voir Figure 14)
- Fermez le zip de chaque côté pour sécuriser la moustiquaire
- La fermeture-éclair relie le FLYOUT à l’ouverture de l’ISO-TOP
- Vérifiez qu’il n’y a aucun espace où les insectes pourraient passer
? Figure 14 Le FLYOUT s’installe en bas par une fermeture-éclair latérale
✅ Résultat attendu :
- FLYOUT fixé solidement en haut sur les coussinets
- Fermetures-éclair latérales complètement fermées
- Moustiquaire bien tendue sans plis
- Aucun espace pour le passage des insectes
- Vue dégagée vers l’avant grâce au filet noir
✨ Avantages du FLYOUT
Protection insectes
Bloque efficacement moustiques, mouches et autres insectes
Vue dégagée
Filet noir presque invisible, vision claire vers l’extérieur
Ventilation optimale
Circulation d’air maximale tout en restant protégé
⚠️ Consignes Importantes
RETRAIT OBLIGATOIRE AVANT FERMETURE DU TOIT
❌ Il faut IMPÉRATIVEMENT retirer le FLYOUT avant de refermer le toit relevable. Le FLYOUT ne peut pas rester en place lorsque le toit est fermé. Retirez-le systématiquement avant de rabaisser le toit.
? Procédure de retrait du FLYOUT :
- Ouvrez les fermetures-éclair latérales
- Détachez le FLYOUT des coussinets supérieurs
- Rangez le FLYOUT dans son sac de transport
- Enroulez la grande ouverture frontale de l’ISO-TOP avec les sangles élastiques
- Vous pouvez maintenant fermer le toit en toute sécurité
? Astuce rangement : Pliez soigneusement le FLYOUT et rangez-le dans un endroit sec à l’intérieur du véhicule. Cela le protégera et il sera toujours à portée de main pour votre prochaine nuit en van.
✅ Installation complète terminée !
ISO-TOP + FLYOUT Installés
Votre toit relevable est maintenant isolé ET protégé des insectes. Profitez d’un confort maximal en toutes saisons !
CONSIGNES DE SÉCURITÉ – À LIRE IMPÉRATIVEMENT
? INTERDICTIONS ABSOLUES :
- ❌ Ne JAMAIS coller les bandes velours sur le tissu du soufflet – Uniquement sur le cadre métallique en aluminium
- ❌ Ne JAMAIS installer l’ISO-TOP avant 48h de séchage – Les bandes doivent adhérer complètement au support
- ❌ Ne JAMAIS fermer le toit avec le FLYOUT installé – Retrait obligatoire avant fermeture
- ❌ Ne JAMAIS visser complètement avec la perceuse – Finir le serrage à la main pour ne pas casser le filetage
- ❌ Ne JAMAIS coller à température <18°C ou humidité élevée – Risque de décollement des bandes
✅ RÈGLES OBLIGATOIRES :
- Porter des gants de protection lors de l’application du Primer
- Assurer une ventilation suffisante pendant les travaux de collage
- Respecter les temps d’aération de 15 minutes (après nettoyage et après Primer)
- Respecter le temps de séchage de 48 heures avant installation de l’ISO-TOP
- Presser très fort toutes les bandes avant d’installer l’ISO-TOP (après 48h)
- Vérifier régulièrement l’adhésion des bandes après plusieurs utilisations
? Consignes pour la Fermeture du Toit Relevable
✅ Procédure correcte de fermeture :
- Si FLYOUT installé : Retirez-le complètement (zip + coussinets)
- Si ISO-TOP MK VI : Enroulez la grande ouverture frontale et fixez-la avec les sangles élastiques (voir Figure 12)
- Ouvrez une fenêtre ou porte côté sous le vent (opposé à la direction du vent)
- Fermez toutes les fenêtres et portes du côté du vent
- Laissez l’air s’échapper progressivement – Ne bourrez pas le textile dans le toit !
- Fermez doucement le store enrouleur en haut de la cabine
- Vérifiez de l’extérieur que le toit s’est bien fermé correctement
? Figure 12 Ouverture frontale enroulée et fixée avec sangles élastiques (MK VI)
? Pourquoi cette procédure ?
L’ouverture d’une fenêtre côté sous le vent permet d’éviter toute surpression lors de la fermeture du toit. Cette surpression pourrait :
- • Endommager le mécanisme du toit relevable
- • Décoller les bandes velours de l’ISO-TOP
- • Créer des plis dans l’ISO-TOP
- • Empêcher la fermeture complète du toit
✅ Vérification systématique après fermeture :
Vérifiez TOUJOURS de l’extérieur que le toit s’est bien fermé correctement. Si le toit ne se ferme pas complètement, ouvrez-le à nouveau et retirez l’ISO-TOP pour identifier le problème.
✅ Bonnes Pratiques d’Utilisation
- Appuyez fermement sur toutes les bandes velours pour assurer une fixation durable
- Vérifiez régulièrement les auto-agrippants après plusieurs utilisations du toit
- Lors de la fermeture du toit, ouvrez toujours une fenêtre ou porte côté sous le vent
- Ne forcez jamais lors de la fermeture – Si résistance, rouvrez et vérifiez
- Enroulez l’ouverture frontale (MK VI) avec les sangles avant de fermer le toit
- Stockez le FLYOUT au sec lorsqu’il n’est pas utilisé
? Entretien et Nettoyage
Pour garantir la longévité de votre ISO-TOP et maintenir ses performances d’isolation, suivez ces recommandations
Méthodes de nettoyage autorisées :
| Méthode | Instructions |
|---|---|
| Éponge douce + eau | Nettoyage régulier avec eau tiède et éponge non abrasive |
| Shampoing auto doux | Pour taches tenaces, utiliser un shampoing doux pour voiture |
| Séchage naturel | Laisser sécher à l’air libre, toit ouvert |
| Brossage doux | Pour enlever poussière et débris légers (brosse souple) |
Paramètres de nettoyage :
- ? Éponge : Douce, non abrasive
- ? Eau : Tiède, pas chaude (risque d’endommager les couches isolantes)
- ? Shampoing : Doux pour voiture, SANS produits agressifs, javel ou solvants
- ?️ Température : Eau tiède (15-25°C), jamais bouillante
- ? Séchage : À l’air libre avec toit ouvert, JAMAIS au sèche-linge, sèche-cheveux ou source de chaleur
- ? Interdits : Machine à laver, pressing, nettoyeur haute pression, produits chimiques agressifs
Fréquence recommandée :
- ? Nettoyage léger : 2-3 fois par an (dépoussiérage)
- ? Nettoyage complet : 1 fois par an minimum (shampoing doux)
- ? Vérification bandes : Tous les 6 mois (adhésion et solidité)
✅ Checklist Finale de Vérification
Avant de prendre la route, assurez-vous que :
? Installation et Fixations :
Les surfaces ont été nettoyées avec la lingette de nettoyage
Le Primer a été appliqué avec gants et ventilation adéquate
Les temps d’aération de 15 minutes ont été respectés (après nettoyage et après Primer)
La bande velours inférieure (1 cm) est collée sur le métal (pas sur le tissu)
La bande velours arrière supérieure (2 cm) est bien collée avec pastilles de renfort
Les rectangles/carrés avant sont correctement positionnés (insérés ou vissés selon modèle)
48 heures de séchage ont été respectées avant installation de l’ISO-TOP
Toutes les bandes ont été pressées très fort après les 48h avant installation
?️ ISO-TOP :
L’ISO-TOP est fixé hermétiquement sur tout le pourtour inférieur
La fixation avant supérieure est bien accrochée aux rectangles/carrés
Les 3 bandes latérales passent correctement dans le filet de protection enfants
La languette plastique est insérée dans le passant de la baleine arrière (sans tension excessive)
L’ISO-TOP est bien ajusté dans les 4 angles sous le revêtement du ciel de toit
L’isolant est bien tendu sans plis ni zones mal fixées
? FLYOUT (si installé) :
Le FLYOUT est fixé sur les coussinets de la fermeture-éclair
Les fermetures-éclair latérales sont complètement fermées
Le FLYOUT sera retiré AVANT de fermer le toit (rappel obligatoire)
? Fermeture du Toit :
Une fenêtre/porte côté sous le vent est ouverte lors de la fermeture
Le toit se ferme correctement (vérification extérieure effectuée)
? Si toutes les cases sont cochées, votre installation est parfaite !
? Astuces de Pro
Pour une installation réussie :
- Choisissez le bon moment – Installez par temps sec, température >18°C, humidité faible
- Respectez les temps d’aération – 15 min après nettoyage, 15 min après Primer (non négociable)
- Appuyez très fort sur les bandes – Une pression insuffisante = décollement assuré
- Attendez 48h avant d’installer l’ISO-TOP – Patience = durabilité
- Ne tendez pas excessivement les bandes latérales – Risque de déchirure des coutures
- Vissez à la main les vis finales – Couple faible pour ne pas casser le filetage plastique
- Vérifiez l’ajustement dans les angles – Isolation continue = performance optimale
- Retirez toujours le FLYOUT avant de fermer – Évite les dommages et blocages
En cas de difficulté :
- Si les bandes velours se décollent : Re-nettoyez avec la lingette, réappliquez le Primer, attendez 15 min, recollez en pressant très fort, attendez 48h
- Si le toit ne se ferme pas complètement : Rouvrez, vérifiez que l’ouverture frontale MK VI est bien enroulée, vérifiez qu’aucune partie de l’ISO-TOP ne bloque
- Si la languette plastique ne rentre pas dans la baleine : Ne forcez pas, insérez plus doucement, vérifiez que vous insérez par le haut
- Si les vis se vissent difficilement : Vérifiez que vous êtes bien sur la partie inclinée du revêtement, utilisez un couple plus faible
- Si l’ISO-TOP présente des plis : Réajustez les fixations latérales, vérifiez les angles, retendez légèrement
? Dépannage Rapide
Solutions aux problèmes les plus courants
| Problème | Solution |
|---|---|
| Les bandes velours se décollent | Vérifiez température (>18°C), re-nettoyez, réappliquez Primer, recollez, attendez 48h |
| Le toit ne se ferme pas complètement | Vérifiez que l’ouverture frontale MK VI est enroulée, retirez le FLYOUT, ouvrez fenêtre sous le vent |
| L’ISO-TOP présente des plis | Réajustez les fixations latérales, vérifiez les angles, retendez légèrement sans excès |
| Les rectangles/carrés se décollent | Électro-hydraulique : réinsérez dans l’interstice. Manuel : revissez avec couple faible |
| La languette plastique sort de la baleine | Réinsérez doucement par le haut, vérifiez que le passant n’est pas sous tension |
| Le FLYOUT ne tient pas sur les coussinets | Vérifiez que vous appuyez fermement, nettoyez les coussinets si nécessaire |
| Condensation malgré l’ISO-TOP | Vérifiez l’étanchéité du pourtour inférieur, aérez régulièrement, utilisez absorbeur d’humidité |
? Astuce finale : La plupart des problèmes proviennent d’un non-respect des temps de séchage ou d’un collage à température insuffisante. Si vous rencontrez des difficultés, vérifiez d’abord ces deux points avant tout.